Más del 65 % de las exportaciones dominicanas viajan por mar, y en los últimos cinco años la infraestructura portuaria del país ha captado inversiones públicas y privadas por encima de los US$531 millones. Son las coordenadas que presentó el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, en la primera edición del Foro Visión Marítima 2026, organizado por la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD).
Su tesis de fondo: la posición geográfica del país es un activo dado, pero el lugar que ocupará en las redes del comercio futuro depende de decisiones concretas sobre conectividad, infraestructura y logística.
## Los frentes de desarrollo
La radiografía de Paliza abarcó tanto lo físico como lo digital. En lo físico: consolidar a Haina y Caucedo; explorar en Manzanillo la integración de puerto, energía e industria; evaluar desde Barahona un corredor de comercio formal hacia el sur de Haití; vincular la producción de San Pedro de Macorís con el ferry planificado a Mayagüez; y acercar el puerto de Puerto Plata a los centros productivos de Santiago y el Cibao mediante la Autopista del Ámbar.
En lo digital y energético: el proyecto de Google para un puerto internacional de intercambio de datos, nuevos cables submarinos con Estados Unidos y las negociaciones para una interconexión eléctrica con Puerto Rico.
## La exigencia de gobernanza
El apartado más contundente de la intervención fue metodológico: el Decreto 353-26, que dispone la Estrategia Marítima Nacional, no debe quedar en declaraciones de intenciones. Paliza pidió convertirla en «una agenda pública de resultados», con prioridades por puerto, institución responsable, plazos y mecanismos de seguimiento capaces de detectar y desbloquear obstáculos.
La justificación es macroeconómica: duplicar el tamaño real de la economía hacia 2036 —la Meta RD— exigirá mover más mercancías, pero con menores tiempos y costos, mejores conexiones con los centros productivos y capacidad de respuesta ante interrupciones del comercio internacional. La eficiencia, insistió, no termina en el despacho: abarca toda la cadena logística, desde las inspecciones hasta la llegada a destino.
## El respaldo internacional
El foro contó con el Banco Mundial como soporte técnico: la conferencia magistral «Construyendo las bases de una Estrategia Marítima Nacional» fue dictada por el Dr. Jan Hoffmann, líder global de Transporte y Puertos Marítimos de la entidad, y Fátima Arroyo, especialista senior de Transporte, presentó el Estudio de Comercio y Transporte Marítimo del Caribe. Sheilly Núñez, vicepresidenta ejecutiva de la ANRD, cerró la jornada.
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