El mercado del diésel está viviendo una crisis de oferta global que ha llevado los precios a máximos históricos en 2026. Los conflictos en Ucrania y Oriente Medio, junto con los ataques a refinerías, han reducción la producción y aumentado la presión sobre los precios en todo el mundo. Según S&P Global, las refinerías están procesando 7.5 millones de barriles menos por día en comparación con 2025, lo que ha disparado los costos del combustible.
La Agencia Internacional de la Energía (AIE) informó que las hostilidades reanudadas en julio y agosto han reducido la previsión de suministro en 1.7 millones de barriles diarios para el tercer trimestre de 2026. El problema principal es que las refinerías en Rusia y Oriente Medio están operando a niveles mínimos debido a daños físicos, problemas logísticos y falta de seguridad.
En julio de 2026, Rusia prohibió las exportaciones de diésel como respuesta a los ataques ucranianos a sus refinerías, lo que retiró un 10% adicional de la oferta global. Además, las exportaciones de diésel desde Oriente Medio y Asia cayeron en 1.3 millones de barriles diarios en comparación con julio de 2025, lo que representa el 20% del comercio marítimo mundial.
El impacto en los precios es inmediato y generalizado:
- En Estados Unidos, el diésel subió a $5.32 por galón (un aumento de 44 centavos en un mes).
- En América Latina, la gasolina aumentó un 15%, mientras que el diésel subió un 21%.
- En Europa, el diésel ya es más caro que el combustible de aviación, algo que no ocurría desde hace más de un año.
Los expertos no ven una solución a corto plazo y advierten que la situación podría empeorar. Tom Kloza, asesor principal de Gulf Oil, señaló que los precios mayoristas del diésel ya superan los $180 por barril y podrían alcanzar los $200 si una tormenta tropical afecta las refinerías en el Golfo de México. Además, Kloza destacó un riesgo poco discutido: los ataques con drones contra refinerías, que «en los últimos dos años han aumentado a una escala sin precedentes».
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