Los robotaxis de Waymo, diseñados para operar sin conductor, enfrentan un problema inesperado: pueden quedar fuera de servicio si un pasajero no cierra correctamente la puerta. La solución temporal de la empresa ha sido pagar a repartidores para que realicen esta tarea manual, revelando una paradoja en la era de la movilidad autónoma.
El problema detrás de la innovación Aunque los vehículos autónomos prometen revolucionar el transporte, detalles como una puerta entreabierta pueden inmovilizar un robotaxi, impidiendo que continúe su operación. Según informes de CNBC y TechCrunch, Waymo ha implementado un sistema en Atlanta que notifica a repartidores cercanos (como los de DoorDash) cuando un vehículo queda bloqueado por este motivo. Los colaboradores reciben pagos de entre $6.25 y $24 por cerrar la puerta y reactivar el servicio.
Soluciones temporales y promesas futuras Waymo también ha recurrido a plataformas como Honk, especializada en asistencia en carretera, para resolver situaciones similares en otras ciudades. Aunque la compañía asegura que sus futuras generaciones de robotaxis incluirán cierre automático de puertas, por ahora depende de la intervención humana para superar este obstáculo operativo.
Reflexión sobre la autonomía real Este caso ilustra cómo, incluso en la era de la inteligencia artificial y la automatización, pequeños detalles pueden exponer la dependencia humana en sistemas aparentemente autónomos.
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