TOKIO. — Tras cinco años de ausencia en el mercado internacional, Mitsubishi Motors ha resucitado uno de sus nombres más emblemáticos: el Montero, conocido oficialmente como Pajero. La quinta generación de este SUV regresa con una misión ambiciosa: posicionarse como el nuevo modelo insignia de la marca y liderar una futura familia de vehículos todoterreno, combinando lujo, tecnología de vanguardia y las legendarias capacidades fuera del asfalto que lo hicieron famoso.
Prestigio y Potencia para el Segmento Premium
El nuevo Pajero ha sido redefinido bajo tres principios clave: confianza, confort y, por primera vez, “prestigio”. Este último concepto marca un giro estratégico, buscando competir directamente con modelos de alta gama como el Toyota Land Cruiser y el Nissan Patrol, así como el Land Cruiser Prado y el Ford Everest. Su interior refleja esta apuesta, integrando dos pantallas de hasta 14.3 pulgadas, materiales suaves al tacto, cristales acústicos para una mayor insonorización y un sistema de sonido Yamaha de 12 bocinas, ofreciendo capacidad para siete pasajeros en tres filas de asientos.
En el apartado técnico, Mitsubishi no ha escatimado en mantener la esencia todoterreno. El vehículo vuelve a un robusto chasis tipo escalera, derivado de la camioneta Triton, y cuenta con una suspensión delantera independiente de doble horquilla y un nuevo eje rígido trasero con cinco enlaces. Incorpora el sistema Super Select 4WD-II y el Super-All Wheel Control (S-AWC), con siete modos de conducción adaptados a diversos terrenos. Su motor inicial es un diésel de 2.4 litros con turbocompresor, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades, y una distancia libre al suelo de 230 milímetros.
La comercialización del nuevo Pajero comenzará en Tailandia, su lugar de fabricación, para luego expandirse a Japón y Australia durante el año fiscal 2026, y a cerca de 100 países de Asia, América Latina y Medio Oriente a partir del ejercicio fiscal 2027. Aunque aún no se ha confirmado su llegada específica a la República Dominicana, su regreso es parte de una estrategia corporativa más amplia que busca lanzar 13 nuevos modelos entre 2026 y 2031, con el Pajero como punta de lanza de una serie completa que podría incluir versiones compactas y pequeñas, rememorando su legado de 12 victorias en el Rally Dakar.
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