Transitar por las calles del Distrito Nacional se ha convertido en una odisea diaria para las personas con discapacidad visual. Entre escombros de construcciones, basura, vehículos mal estacionados y aguas residuales, las aceras —que deberían ser espacios seguros— se transforman en trampas mortales para quienes dependen de su bastón o guía para desplazarse. Barrios como Villa Consuelo y Villa Juana, separados por la Expreso V Centenario, son algunos de los sectores más críticos, donde la falta de orden y la indiferencia convierten cada paso en un riesgo.
1. Calles convertidas en obstáculos: El caso de Baltazar Álvarez
En la calle Baltazar Álvarez, casi esquina con Felipe Vicini Perdomo (Villa Consuelo), los negocios de herrería y venta de chatarra han tomado las aceras, llenándolas de desechos, varillas y tornillos. «Yo no paso mi vehículo por ahí por la cantidad de escombros. La solución son los policías municipales: si ya recogí y vuelves a ensuciar, multa», declaró José Encarnación, comerciante de la zona.
Aunque la Alcaldía del Distrito Nacional (ADN) ha intentado retirar estos negocios, los vendedores vuelven a ocupar los espacios, perpetuando el ciclo de inaccesibilidad. «Hoy puedes encontrar la acera despejada, pero mañana estará llena otra vez», comentó una empleada del sector, quien prefirió mantenerse en el anonimato.
2. La «17»: Una avenida que ignora a los peatones
La avenida Padre Castellanos (conocida como «la 17») es otro ejemplo de caos urbano. Vehículos estacionados en las aceras, muebles viejos, estufas y colchones abandonados obstaculizan el paso, obligando a las personas con discapacidad visual a desviarse hacia la calle, donde enfrentan el peligro de motocicletas que circulan por las aceras.
«Hay muchos que saben adónde van, pero otros chocan con su bastón. Nosotros les decimos: ‘doblen a la derecha o a la izquierda’ para evitar accidentes», explicó una comerciante, quien lleva tres años presenciando esta realidad. Sin embargo, su ayuda no es suficiente: «Las aceras son para caminar, no para almacenar basura».
3. Villa Juana: Repuestos y riesgos
En la calle Marcos Ruiz (antigua 20) de Villa Juana, decenas de talleres de repuestos han convertido las aceras en extensiones de sus negocios. Piezas de vehículos, herramientas y desechos inundan el espacio peatonal, dejando a las personas con discapacidad visual sin un camino seguro.
«Nos cuesta desplazarnos. Es un verdadero caos por las barreras en las aceras», declaró Lino Delgado, presidente de la Fundación Dominicana de Ciegos (FDC). Delgado, quien lleva 19 años al frente de la organización, advirtió que este problema no solo afecta la movilidad, sino también la seguridad emocional de las personas ciegas: «Nos sentimos con mucho temor, especialmente cuando una motocicleta pasa por la acera y no sabemos de dónde viene».
4. El impacto en la educación y la autonomía
La falta de accesibilidad tiene consecuencias directas en la educación y autonomía de las personas con discapacidad visual. Miguel González, director ejecutivo de la FDC, reveló que 50 estudiantes que asisten a la fundación para aprender braille y otras habilidades enfrentan dificultades diarias para llegar.
«Los estudiantes dejan de venir por las dificultades en las calles. Hay negocios con cosas en las aceras, y eso los desanima», explicó González. Esta situación no solo limita su derecho a la educación, sino también su independencia.
5. ¿Qué se necesita para cambiar esta realidad?
Desde la FDC, Delgado y González coinciden en que la solución requiere:
✅ Concienciación ciudadana: «Hay que evitar obstáculos en las aceras. Son para caminar, no para almacenar basura».
✅ Fiscalización efectiva: Multas y retiros definitivos de negocios que invadan el espacio público.
✅ Diseño urbano inclusivo: Aceras despejadas, señales táctiles y rampas accesibles.
«El tema de la inclusión es crear condiciones para que todas las personas tengan acceso a los espacios físicos», concluyó Delgado.
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