SANTO DOMINGO. — El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) reveló este jueves que el Gran Santo Domingo y sus municipios periféricos registran un impresionante volumen de 6.7 millones de viajes diarios. Los resultados de una exhaustiva encuesta de movilidad, realizada con el respaldo técnico y financiero de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD), la Unión Europea (UE) y la firma internacional SYSTRA, posicionan al Distrito Nacional como el principal polo de atracción de estos desplazamientos.
Flujos de Movilidad y Preferencias de Transporte
El estudio detalla que el 31.7% de todos los viajes tienen como destino el Distrito Nacional, lo que equivale a casi uno de cada tres desplazamientos en la zona metropolitana. Las principales rutas de movilidad se establecen entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, con 303,000 viajes diarios, seguidas por las conexiones con Santo Domingo Norte (240,000 viajes) y Santo Domingo Oeste (137,000 viajes). Aunque el Distrito Nacional es un potente imán, la mayoría de los desplazamientos (74.6% o 4.43 millones) son internos dentro de los mismos municipios.
En cuanto a los medios de transporte, el sector privado, dominado por automóviles y motocicletas, acapara el 41.5% de los viajes. El transporte colectivo representa el 37.4%, mientras que caminar y el uso de bicicletas suman el 21.1%. Comparado con 2018, el uso del carro público ha disminuido del 14% al 8%, cediendo terreno a la motocicleta privada (10%), el motoconcho (7.7%) y las plataformas de taxi como Uber (7.4%). Notablemente, el Metro de Santo Domingo ha visto un aumento del 10.9% en su uso, atribuido a la ampliación de su capacidad y el fortalecimiento de la OMSA.
La investigación, que encuestó a más de 20,000 personas en 7,300 hogares, también revela que la población viajera es predominantemente joven (38% entre 15 y 34 años). Los motivos obligatorios como trabajo o estudio impulsan el 73.9% de los primeros viajes del día. Cada residente mayor de 10 años realiza, en promedio, 1.92 viajes diarios, con una distancia media de 3.5 kilómetros y una duración de 20.8 minutos. Estos datos cruciales servirán de base para la planificación y mejora de la movilidad urbana en el Gran Santo Domingo.
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